Hadde håpet at en eller annen hadde liggende en def. bakaksel, men med ok pinjong/kronhjul.

La inn en annonse på markedet her forresten, så vi får se.

Men denne oljediskusjonen vår er interessant:)
Har søkt litt rundt omkring på nettet og på akslene ser det nå ut(for meg) som det er GL5 EP som er rett olje! I følge forsvaret som brukte GL5, hadde ikke de kunne påvise tæring på noen deler så lenge bilene var i daglig bruk, ved langtidslagring ble det påfylt lagringsolje eller pulver(mob.lagring).
Legger ut link til et annet forum som også har diskutert dette www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=73074

Vet at det er mange forskjellige meninger ang olje i girkasser og aksler..
..jeg holder meg uansett til GL4 overalt. Den inneholder jo ikke syrer, så da er jeg i hvert fall sikker på at det ikke kan gå galt. I bakakselen tilsetter jeg Limited Slip, så da har den det den trenger, uten at jeg trenger å sjanse på syreholdig olje.

Men det er vel skjærekreftene som oppstår i hypoiddrevet som er det største problemet her? Jamfør pinjongen i bilen min?

Men jeg har sikkert ikke kjørt så mye Volvo som du har Trond. Og når dine har holdt, så er jo det bevis på det motsatte;)

Det er vel også litt av hensikten med LS-tilsetningen.
I tillegg til bremse-funksjonen på lamellene, er vel tilsetningen med på å beskytte hypoiddrevet, og det andre som folk vanligvis vil bruke GL5 til.

Men vet du! nå fikk jeg beskjed fra en på offroad.no som hadde pinjong/kronhjul:clap:

en Anders W......

kanskje det blir en råd lell!

Høres bra ut :laughing:

..jeg har nettopp fått vite at det ikke følger med lagere i rep-settet