Jeg tenker mye på forbedringstiltak på Valpen min om dagen. Har tatt rusta på den andre bilen min og har begynt å pirke i stålet på Volvon. Ser att den heller ganske mye mot sjåførsia... Er det noe man kan gjøre med dette? Eller er den kanskje bare sånn?

terrianders skrev:


Nei, da. Den er ikke bare sånn. Det kan du fikse ganske enkelt

Jepp, kjempe enkelt. er bare å slå opp på skeivt kjøretøy i verkstedshåndboka sant

Alt som kan fikses av selv meg må være enkelt! Kjære Valp orakel, fortell fortell!

De fleste valpene i forsvaret ble kjørt av en sjåfør, uten passasjerer. Etter 30-40 år med belastning kun på sjåførsiden har fjærene sunket sammen der tyngden var størst. Dette er ganske vanlig på eldre biler fra forsvaret.
Det er to måter å fikse det på:

1:
Dyrest, men best:
Kjøp to nye fjærer (1850,- pr stk) og skift begge på venstre side (sjåførsiden).
Dette fikser problemet straks du har skiftet dem, og bedrer kjøreegenskapene.

2:
Billigst, men tar lengre tid:
Bytt om de fjærene du har (så sant de ikke er HELT sammensunket).
Sett forfjæren fra høyre side over på venstre side - og omvent. Gjør det samme med bakfjærene.
Da blir bilen skjev den andre veien, men det vil gå seg til etter hvert som du kjører, siden fjærene under sjåføren er de som gir seg først.

Første metode er å anbefale da kjøreegenskapene også er dårlige når fjærene har sunket sammen.

Aha. Takk for svar. Jeg mener og ha hørt at orginalfjørene er mykere en dem som fåes kjøpt nå, at jeg vil få en stivere bil med mindre flex hvis jeg bytter? Eller er det orginalfjørene du har i shoppen?

Både de i shoppen, og de som selges hos Trollstein og Teigen er originalfjærer. Om du får de via Volvo Truck i Sverige vil de være stivere.