Utrolig. Men trond! Du fikk ikke lov til å delta!!!!!!
Men aldeles riktig.
Prøveserien het L-2304, og hadde Volvo B16-motor, M41 girkasse, akslinger fra Salisbury i Storbritannia og fordelingsgirkasse fra Willys. Bilen var frambygd, dvs. føreren sitter foran/over framakslingen/motoren. Bilen var spesialdesignet for det svenske forsvaret.
Produksjonsmodellen het L-3314, og hadde til forskjell fra forserien B-18-motor, fordelingskasse kopiert av Willys, men produsert av ZF (ZF VG 50), DANA-akslinger lisensprodusert av Salisbury der bakakslingen ble levert med differensialbrems og andre forbedringer. Denne ble også brukt av det norske forsvaret med noen endringer under modellnavnet L-3314N. Andre utgaver var Volvo L-3314 HT med stålkarosseri og vinsj, L-3304 kanonvogn som var normalbygd og L-3315 radiovogn. Bilene ble produsert på 60-tallet.
Noen sivile L-3314 ble produsert, hovedsakelig til statlige etater i Norden (energiverk og liknende). For eksempel Universitetet i Oslo hadde en L-3314 HT.
Volvo C303 er en videreutvikling av L-3314. Volvo solgte pressverktøyet til L-3314 til det ungarske firmaet Hungarocamion som lisensproduserte en sivil versjon av L3314 som ble kalt Volvo C202. Den fikk en oppgradering med B-20-motor, men differensialbremsen i bakakselen ble tatt ut. C202 ble aldri noen suksess.
Forum
