Ble brått litt usikker. De gangene jeg har kjøpt B20 (B20A og sport), har de alltid passet rett inn, har aldri tenkt over at det kan være forskjellig antall bolter. Det er vel enklest å telle de boltene du har på girkassa, og så telle på motoren du vil kjøpe.
Har aldri hørt om at det skal finnes noen forskjeller her.
Jeg har gitt rundt 5000,- for de B20-motorene jeg har kjøpt, da er de nyoverhalte og all innmat består av nye deler. En brukt bør vel ikke ligge på over 3000,-
Forskjellen blir som å kjøre en helt annen bil. Med B18 har jeg max hastighet på rundt 100, mens med B20 sport ligger jeg vanligvis i 130 ned mot Göteborg.
Aksellerasjonen med B20 sport blir nesten som en vanlig personbil.